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可悲，319的幽靈不滅，情趣振動棒盤踞在國民黨的廟堂，躑躅徘徊，綑綁住國民黨的前途，滿足這些巫毒勢力的榮華富貴！
國民黨黨主席選舉正如火如荼，六人參選，這現象對國民黨來說，其實是個大大的好事，百年的威權化領導之下，國民黨早就失去創黨時那種精銳血氣，百萬黨員的熱血與熱忱，都變成是盤踞在國民黨內那些吃香喝辣，卻對黨無尺寸之功的蠹蟲養分。
終於，國民黨內有六人角逐，眾聲喧嘩，如果公平競爭，這一場國民黨內少有的民主競賽，很有機會是國民黨翻轉的開端，百年政黨起死回生不是不可能，甚至透過民主洗禮的新陳代謝，有朝一日，國民黨再創輝煌，也未必是夢！
可悲的是，國民黨內既有的吃香喝辣那一群，腐朽腐臭到天仙難救，「人頭黨員」、「殺警少年」到「特種行業」，只是臭不可聞讓路人掩鼻而過，而廣大沉默的黨員們痛心疾首。
想不到國民黨內的巫毒腐朽勢力不知死之將至，對內打擊仍無所不用其極，自稱是「極端深藍」，其實更可能是「深紅」的一夥人，這些綁架黃復興黨部的勢力，又拿出「319幽靈」張牙舞爪，只是為了要打擊並不是和這些既得利益者是「利益共同體」的詹啟賢。
這就是盤踞在國民黨廟堂這群蠹蟲最無恥的表現。
何謂無恥？十幾年以來，「319疑雲」綑綁國民黨這麼多年，上凱道抗爭數十天也幹了；台灣有史以來最大規模的全國大驗票，也驗了；「真相調查委員會」搞到風風火火，其中成員多少人後來都當過政府高官，卻永遠沒有真相的荒謬，也上演了；甚至，找了所謂的「國師們」算命，號稱2004年中秋會大翻盤結果之鬧劇一場，也鬧了???
陳水扁也早就下台還鋃鐺入獄多時了、連戰和宋楚瑜也垂垂老矣，他們的子弟連勝文參選還變成是國民黨輓歌的前奏曲、馬英九執政八年沒查出個所以然、深藍最痛恨的所謂「兩顆土豆仁」，邱義仁和吳乃仁，也吃上許多官司是非，也沒有因此有甚麼新事證???
319疑雲，終究還是信者恆信，不信者恆不信，俱往矣！
十七家港口、航運業於海南博鰲「共建港航合作新生態」座談會中，共同發布「打造港航生態共同體－博鰲共識」，並一致認為港航企業應著眼於未來市場的規範運作，攜手維護健康穩定發展，增進客戶利益，並順應行業發展趨勢，共同打造港航生態共同體。
「共建港航合作新生態」座談會日前於海南博鰲舉行，由中遠海運集團主辦，與會的十七家港航企業有中遠海運集團、達飛輪船、長榮海運、東方海外、上港集團、寧波舟山港集團、青島強精套港集團、廣州港集團、天津港集團、大連港集團、廈門港務控股集團、營口港務集團、連雲港港口集團、北部灣港務集團、和記黃埔港口、PSA國際港務集團、杜拜環球港務集團等，出席代表為中遠海運集團董事長許立榮、上港集團董事長陳戌源、青島港集團董事長鄭明輝、和記黃埔港口董事總經理葉承智、PSA國際港務集團總裁陳聰敏、長榮海運董事長張正鏞、東方海外行政總裁及高級董事總經理董立均、達飛輪船資深副總裁Jean-YvesDUVAL、廣州港集團董事長陳洪先、大連港集團董事長張乙明、廈門港務控股集團董事長陳鼎瑜、營口港務集團董事長李和忠、連雲港港口集團董事長丁銳、寧波舟山港總經理蔡申康、天津港集團總裁盧偉、北部灣港務集團總經理韋韜、杜拜環球港務集團亞太區副總裁張大千等，除就港航合作進行討論，並共同發布該項共識。（見右圖：中遠海運集團提供）
儘管全球經濟不振，國際航運市場持續低迷，各方一致認為放眼未來應同時也要看到新技術、新模式、新航路的出現。中情趣內衣遠海運集團董事長許立榮分析明年航運市場指出，貨櫃運輸整體格局已發生變化，聯盟化和規模化趨勢明顯，中遠海運集團秉承港口與航運是高度依存命運共同體的理念，將以海洋聯盟為平台，倡導港航企業創新合作模式，進一步加強合作，建立溝通機制，互相理解、信任、支持，實現產業鏈各領域更深廣的合作，共建國際航運新生態。
面對巨大的挑戰和機遇，各方一致認為港航企業須著眼於未來市場的規範健康運作，攜手維護港航業健康穩定發展，增進客戶利益，並順應發展趨勢，共同打造港航生態共同體。
為建構港航業生態，各方贊同應秉承健康可持續的發展理念和守信包容的契約精神，遵循長遠、平等互惠、優勢互補、共謀發展的基本原則，齊心協力共同打造共贏發展、分工協作的港航生情趣睡衣態共同體。
各方也一致同意，將順應港航業變化重構行業生態，防範系統性風險，同時應鼓勵創新發展，推動港航深度融合。並決定將進一步深化開放性的合作機制，擴大合作範圍，倡導並踐行公平競爭，為客戶提供值得信賴的航運物流港口綜合服務，倡導共建共享，共同維護公正、規範、透明的市場環境。
透過共同構建港航生態共同體，各方堅信有利於維護所有航運參與方的共同利益，戰勝當前的嚴峻挑戰，開創引領國際航運物流業及港口業的新局。
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