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(中央社記者曾依璇巴黎16日專電)巴黎正爭取2024年奧林匹克運動會主辦權,並立志舉辦歷來最環保的奧運會。巴黎申奧委員會表示,巴黎大眾運輸公司做為合作夥伴,已開始測試100%電力驅動的無人駕駛公車。

巴黎自2月初起,為爭取奧運主辦權展開國際宣傳活動。巴黎申奧委員會表示,巴黎大眾運輸公司(RATP)推出世界少見的無人駕駛電動公車計畫,申奧委員會為此喝采。

根據申奧委員會資料,巴黎大眾運輸公司已開始測試兩輛100%以電力為動能的無人駕駛公車,是全球大眾運輸系統的先驅,這種環保公車將於奧運會期間用來接駁運動員和遊客,首先會於塞納河兩岸運行。

法國是促成巴黎氣候協議簽署的功臣,且於2015年通過能源過渡法案,旨在促進綠色能源成長、降低石化燃料和核能發電比例,在這次申奧活動中,也特別強調節能和永續性。

巴黎號稱要舉辦歷來最環保的奧運會,目標是比2012年倫敦奧運和2016年里約奧運減少一半以上的碳排放量。

除了巴黎以外,洛杉磯和布達佩斯也希望取得2024年奧運主辦權,獲選城市將於9月13日揭曉。

法國媒體普遍評估,巴黎上次爭取2012年奧運主辦權輸給倫敦,這次捲土重來,勝算很大。1060217

臺南市政府交通局配合「捷運化公共運輸系統」政策推動轄內臺鐵車站站前轉乘環境優化改善,新市車站站前轉乘環境優化改善工程順利完工,昨(六)日舉行啟用典禮,副市長顏純左、交通局副局長林炎成、遠東科大校長王元仁、議員林慶鎮、林燕祝聯合剪綵,交通局也在廣場設置耶誕樹,增加歡樂聖氛圍。

大臺南公車改革後有一百一十條路線,整體運量從縣市合併前的七百四十九萬人次至去年達到一千八百餘萬人次。台鐵在南市境內有十七個火車站,等同南北向捷運路線,交通局進行站前轉乘環境優化改善,改變民眾違停及佔用等交通亂象,提供更優質候車及接駁環境,更符合捷運機通車站功能與需求。

新市車站鄰近南科及大臺南中心地,周邊有遠東科大,平均每日進離站旅客量高達五千五百人次,目前有八條支線公車行經,每日班次達七十八班,是南市重要交通運輸節點。

林炎成表示,新市火車站優化工程以打造友善安全候車空間為主題,包括打開站前廣場設置公車引道、增設候車亭、充電插座及動態資訊系統、計程車招呼亭、汽車臨停區,路口劃設人行步道、自行車道與停車格、重新規劃無障礙通路,使整體交通動線更順暢,另明年將持續進行永康、隆田火車情趣激情聖品站改善工程,提升台鐵車站及公車轉運接駁環境舒適性。

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